От редакции. Сообщения о крупных автомобильных авариях в различных районах нашей страны, с десятками человеческих жизней, приходят практически ежедневно. Эта проблема постоянно находится в поле зрения высшего государственного руководства РФ. Под председательством Президента России Д.Медведева состоится специальное заседание, посвященное этой острой проблеме. Несомненно, будут произнесены слова о недопустимости сложившейся ситуации, о необходимости принятия срочных мер… Только вот будут ли восприняты строгие слова президента охваченными «рыночным» беспределом чиновниками и автоперевозчиками? Суть проблем давно известна, рецепты исправления – тоже, и работник автомобильной промышленности с тридцатилетним стажем, открытое письмо которого мы публикуем сегодня на нашем сайте, пишет об этом прямо и конкретно. Публикуем же мы это письмо потому, что в аппарате господина Левитина его автора даже выслушать отказались… А значит, люди на дорогах будут продолжать гибнуть, вне зависимости от результатов проводимых в Кремле совещаний.  

 Министру транспорта РФ И.Е.Левитину

Президенту ОАО «Российские железные дороги» В.И.Якунину

 Уважаемые господа!

 При позитивных сдвигах в развитии дорожной сети России возникают проблемы, требующие внимательного изучения и принятия неотложных мер. Кратко о сути проблемы. За последние 6 лет в Российской Федерации резко возросли объёмы грузоперевозок автотранспортом. Это происходит вследствие общеизвестных преимуществ автотранспорта в скорости доставки грузов от «ворот» до «ворот», без дополнительных грузоперевалок, обеспечения лучшей сохранности груза в пути следования.

При этом для автоперевозок все больше используются автопоезда повышенной грузоподъемности, импортируемые из дальнего зарубежья. Импортный подвижной состав спроектирован под автобаны, имеющие бетонную основу, которая обеспечивает высокую грузонесущую способность. В то же время, отечественная автодорожная сеть таким требованиям не отвечает. В результате, как показывают наблюдения, импортные прицепы с «двухколёсными» осями продавливают колею как на старых, так и на только что отремонтированных автодорогах. Например, на участке дороги трассы М5 (отрезок Самара-Уфа). Такая картина наблюдается в РФ повсеместно.

В сложившейся ситуации скорость разрушения дорог намного превышает существующие темпы их строительства и капитального ремонта. В наших непростых Российских погодных условиях дороги с продавленными колеями становятся опасными для движения, особенно – легкового автотранспорта. Если ничего не предпринимать, через 3-5 лет подавляющее количество автодорог будут продавлены и опасны для эксплуатации. Согласно данным статистики, уже сейчас на дорогах РФ гибнет до 30 тыс. человек ежегодно.

В этой связи целесообразным представляется принятие следующих мер:

1. Ограничение закупок автоприцепов повышенной грузоподъёмности, имеющих прицепы с одноколесными осями.

2. Ограничение загрузки прицепов согласно нормам, установленным для отечественного прицепного хозяйства и автодорог с отметками веса перевозимого груза в товаросопроводительных документах.

3. Рассмотрение вопроса о перераспределении части грузовых потоков с автотранспорта на железнодорожный.

4. Введение дополнительного транспортного налога на владельцев автопоездов, нарушающих дорожное полотно (а это – практически все прицепы с «одноколёсными» осями).

5. Формирование централизованного государственного заказа на производство прицепов отечественного производства, имеющих спаренные колеса на оси и не продавливающие дорожное полотно.

6. Корректировка строительных норм и правил строительства автомобильных дорог, предусматривающая увеличение несущей способности полотна дороги.

Реализация данных предложений будет способствовать:

1. Предотвращению преждевременного разрушения дорожной сети РФ.

2. Стимулированию дополнительного грузооборота на железных дорогах.

3. Загрузке отечественных производителей автоприцепов и фур.

4. Созданию условий формирования дорожной сети, обеспечивающей пропуск транспортных грузов повышенной грузоподъёмности.

 С уважением гражданин РФ, участник Движения «Отчизна» С.А.Ярыгин

e-mail: S.Yarygin@vaz.ru